發(fā)明內(nèi)容

      本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對已有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種序進(jìn)式氣浮裝置。在達(dá)到現(xiàn)有兩級串聯(lián)氣浮對油及懸浮物等污染因子同等去除效果的情況下，能有效彌補(bǔ)現(xiàn)有的兩級串聯(lián)氣浮的不足。本實(shí)用新型主要包括:箱體、曝氣機(jī)、回流管、刮渣裝置、螺旋輸送裝置、擴(kuò)張管、溶氣泵,其特征在于所述序進(jìn)式氣浮裝置為常壓容器，由碳鋼或不銹鋼或混凝土制作經(jīng)防腐處理的箱體為框架結(jié)構(gòu)，曝氣機(jī)垂直安裝在箱體前端，箱體的前端設(shè)有曝氣室，下部設(shè)有回流管，回流管與曝氣室相通，曝氣機(jī)中空設(shè)計，內(nèi)有中空管道，中空管道頂部與大氣相通，底部與旋轉(zhuǎn)中空葉輪相通，曝氣機(jī)的中空葉輪高速旋轉(zhuǎn)在曝氣室內(nèi)形成微負(fù)壓的真空區(qū)，將空氣從中空管道的頂部吸入，經(jīng)過渦凹曝氣機(jī)高速旋轉(zhuǎn)切割產(chǎn)生微小氣泡。微小氣泡與從箱體前端曝氣室進(jìn)入的廢水接觸，將反應(yīng)后的油與懸浮物承托上升到液位表面。刮渣裝置安裝在箱體中間的頂部，刮渣裝置與螺旋輸送裝置的浮渣收集槽相連接，浮渣經(jīng)過刮渣裝置刮除到浮渣收集槽中，由螺旋輸送器排出，箱體中間的底部設(shè)有碳鋼制成的擴(kuò)張管，箱體的后端裝有溶氣泵，溶氣泵經(jīng)管道與擴(kuò)張管連接，溶氣泵將部分出水同前段下部過流的廢水再次混合，在高壓下混合后形成溶氣水經(jīng)擴(kuò)張管釋放，讓微小氣泡將剩余的污染物上升到液位表面。廢水從下部流至后段，經(jīng)過同溶氣泵產(chǎn)生的溶氣水混合進(jìn)一步將油與懸浮物上浮至液位表面再次由刮渣裝置刮除。箱體前端曝氣室設(shè)有污水輸入口，箱體后端設(shè)有可調(diào)節(jié)溢流堰板的清水排出口。

     所述由不銹鋼、橡膠、高聚物等材料制作的刮渣裝置由電機(jī)驅(qū)動，圍繞兩端的鏈輪循環(huán)轉(zhuǎn)動，氣浮裝置設(shè)有二套刮渣裝置，一臺電機(jī)帶動兩套刮渣裝置，螺旋輸送裝置的浮渣收集槽設(shè)置在刮渣裝置的下方。

   2、散氣溶氣氣浮裝置——散氣氣浮法

散氣氣浮法分為微孔曝氣氣浮法和剪切氣泡氣浮法。

微孔曝氣氣浮法是通過微孔陶瓷。微孔塑料等板管將壓縮空氣形成氣泡分散于水中實(shí)現(xiàn)氣浮。

剪切氣泡氣浮法是將空氣引至告訴旋轉(zhuǎn)葉輪，利用旋轉(zhuǎn)葉輪造成負(fù)壓吸入空氣，廢水則通過葉輪上的固定蓋板上的小孔進(jìn)入葉輪，在葉輪攪動和導(dǎo)向葉片的共同作用下，空氣被粉碎成細(xì)小氣泡，葉輪通過軸由位于水面以上的電機(jī)轉(zhuǎn)動。

   3、溶氣氣浮裝置——溶氣氣浮法

根據(jù)氣泡析出時所處壓力不同，溶氣氣浮法分為溶氣真空氣浮和加壓溶氣氣浮。

溶氣真空氣浮的原理是廢水在常壓下曝氣，使其充分溶氣，然后在真空條件下，使廢水中溶氣析出，形成微氣泡，粘附顆粒雜質(zhì)上浮于水面形成泡沫浮渣而除去。

加壓溶氣氣浮的工作原理是在加壓條件下，使空氣溶于水，想成空氣過飽和狀態(tài)，然后減至常壓，使空氣析出，以微小氣泡釋放于水中，實(shí)現(xiàn)氣浮。

目前在給排水方面，預(yù)處理的水質(zhì)，除一些含砂較多的原水水體以及含機(jī)械雜質(zhì)較重的污水外，大部分都是質(zhì)輕的懸浮顆粒。例如：湖泊、水庫及部分江河中的藻類；植物殘體及細(xì)小的膠體雜質(zhì)；印染行業(yè)的染料顆粒；造紙、化纖行業(yè)的短纖維；煉油、化工行業(yè)的石油及的微滴；電鍍和酸洗廢水中的重金屬離子；電泳漆廢水等等；都是比重十分接近于水的輕質(zhì)顆粒。對于這些原水，若沿用傳統(tǒng)的沉淀方法，效果必然很差，尤其在冬季低溫條件下，由于混凝和水力條件變劣，處理效果更難保證。可以想象，難以沉淀的絮粒，硬要使其下沉，勢必事倍功半，倒不如因勢利導(dǎo)，人為地向水體中導(dǎo)入氣泡，使其粘附于絮粒上，從而大幅度地降低絮粒的整體密度，并借氣泡上升的速度，強(qiáng)行使其上浮，以此實(shí)現(xiàn)快速的固液分離。從這個意義上來說，氣浮技術(shù)的出現(xiàn)，是對重力沉降法的一次革命，它開拓了固、液分離技術(shù)的新領(lǐng)域。